在城市建设过程中，必然产生大量建筑废土。如何妥善处理这些建筑废土，实现城市发展与生态保护的双赢，既是一个难题，也是一个课题。

 

近日，市废土站一行深入

厦门轨道3号线南延段项目现场调研

充分肯定了该项目借助科技手段

有效处置利用

建筑废土的典型经验做法

 

 

厦门轨道3号线南延段项目是城市交通建设的重要工程，对完善城市交通网络、提升市民出行便利将起到重要作用。据悉，该项目建设过程中，将产生高达198万立方米的建筑废土——相当于8个“水立方”国家游泳中心的总体积。若采用传统方式处理——将产生的废土填埋，不仅需要投入大量资金，还对生态环境造成较大影响。

 

面对挑战

项目施工方中铁一局主动作为

创新引入盾构渣土智能压滤系统

为建筑废土处置开辟了新路径

 

据中铁一局工作人员介绍：

盾构渣土智能压滤系统，综合运用高效固液分离、资源循环利用、水循环使用、封闭式处理和过滤技术，对渣土进行筛分、脱水、压滤等处理，将固体和液体分离，从而实现资源二次利用，有效降低了能源消耗，全方位达成绿色环保目标。

 

该系统在运作时可将盾构渣土泥水分离：污水经过沉淀及外加药剂变为清水，用于维持系统运行，以及场地施工用水；砂石、泥饼等固体经再次分解，砂石作为道路、建筑材料回用，泥饼作为道路基础填充材料等。

 

 

据了解，该项目应用新技术以来，建筑废土外运量减少约70%，尾气排放量减少约45%，污染情况综合减少约90%，废土利用率提升至40%以上，极大程度减少了对土地资源的占用，同时，避免了废土转运过程中产生的扬尘、滴撒漏等环境问题。据项目负责人介绍，资源回收重复利用，有效降低了建筑材料采购成本，为项目带来显著经济价值，同时，也缓解了建筑废土处置压力。

 

厦门轨道3号线南延段项目

建筑废土资源化利用做法

为行业发展树立了一个

可供借鉴的典型案例

 

未来

期待更多建筑企业紧跟时代步伐

引入更多新技术、新工艺、新材料

推动建筑行业向科技化、绿色化转型

实现节能高效的建设方式

助力厦门在高质量发展道路上

稳步迈进

打造绿色宜居的现代化城市典范